1.지원 동기2.자신의 장점3.입사 후 포부1.지원 동기국내 조선업계에서는 기술과 경제성 및 기술력 면에서 1만 TSU급이 시장의 한계점으로 여겨졌지만 대우조선해양에서 이미 지난해 세계 최초로 1만 TSU급 컨테이너선 개발에 성공하였습니다. 이러한 변화와 성공은 어떤 상태에서 다른 상태로 바뀌는 것인 반면 혁신은 변화에 ‘새로움’을 더해야 합니다. 전과 같은 상태로 혹은 남들과 같은 상태
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1.지원 동기2.자신의 장점3.입사 후 포부1.지원 동기국내 조선업계에서는 기술과 경제성 및 기술력 면에서 1만 TSU급이 시장의 한계점으로 여겨졌지만 대우조선해양에서 이미 지난해 세계 최초로 1만 TSU급 컨테이너선 개발에 성공하였습니다. 이러한 변화와 성공은 어떤 상태에서 다른 상태로 바뀌는 것인 반면 혁신은 변화에 ‘새로움’을 더해야 합니다. 전과 같은 상태로 혹은 남들과 같은 상태
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